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    Home»Turismo»Ministro Sílvio Costa diz que fusão entre Azul e Gol pode reduzir preço de passagem
    Turismo

    Ministro Sílvio Costa diz que fusão entre Azul e Gol pode reduzir preço de passagem

    By Arcenildo Martins16 de janeiro de 2025Updated:16 de janeiro de 2025Nenhum comentário2 Mins Read
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    Companhias aéreas anunciam fusão e Go verno comemora esse tipo de transação (Foto Aeroin)
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    Expectativa é de queda nos assentos não ocupados 

    O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, disse que a possibilidade de fusão entre duas das três grandes companhias aéreas que operam no Brasil – a Azul e a Gol – poderá ser positiva para o país, inclusive no sentido de evitar aumento de tarifas, já que resultariam na diminuição do número de assentos não ocupados das aeronaves.A afirmação foi feita nesta quinta-feira (16), em Brasília, durante café da manhã com jornalistas, um dia após a Azul e a Abra (holding que controla a Gol) terem assinado memorando de entendimento visando a parceria que, consolidada, poderá resultar em uma empresa com participação superior a 60% do mercado nacional.

    Costa Filho afirmou que, para se efetivar, a fusão precisará, ainda, da aprovação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade). “Temos também a Anac e a imprensa fazendo papel de fiscalização. Acredito que o Cade não vai permitir movimento errado nesta fusão. Mas vamos aguardar”, argumentou o ministro ao garantir que não serão permitidos, por estes órgãos, aumentos abusivos nos valores cobrados por passagens aéreas.

    Brasília (DF), 16/01/2025 - O ministro de Portos e Aeroportos, Sílvio Costa, fala com jornalistas sobre resultados de 2024. Foto: Vosmar Rosa/MPOR
    “Eu comparo essa fusão ao que vemos nas federações partidárias”, diz ministro

    Fluxo de passageiros – A expectativa do ministro é, portanto, a de aumento do fluxo de passageiros, sem risco de aumento de preços. “Ela [a fusão] pode ser positiva, evitando aumento da passagem porque, juntas, evitam voos saindo vazios”, disse ele ao lembrar que, em 2024, a taxa de ocupação das aeronaves ficou em 84%. Ou seja, 16% dos assentos estavam sem passageiros.

    “Eu comparo essa fusão ao que vemos nas federações partidárias. Elas estão juntas, mas possuem fundos partidários diferentes. Essa possível fusão vai fortalecer, mas preservando a autonomia financeira e a governança das empresas. É uma espécie de mão amiga. Cenário pior seria a quebra das empresas. O olhar do governo será pela preservação dos empregos do setor e pelo fortalecimento da malha aérea do país”, finalizou.

    (Agência Brasil)

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